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　　他（tā）强调，要带头遵守政治纪律和（hé）政治（zhì）规（guī）矩（jǔ），始（shǐ）终同以（yǐ）习近平（píng）同志为核心的党（dǎng）中央（yāng）保（bǎo）持（chí）高度（dù）一（yī）致，紧盯“七个有之”问（wèn）题（tí），坚决清除危害党的团结统一（yī）的政治隐患；旗帜鲜明同违反党规（guī）党纪的（de）行为（wèi）作坚决斗争。

　　第四是日本、菲（fēi）律宾（bīn）与中国互（hù）动以及（jí）各自国内的（de）变数。众所周（zhōu）知，日本和（hé）菲律宾的最大贸易（yì）伙（huǒ）伴都是中国，日本和（hé）中国的贸易额，等于日美贸（mào）易额的两倍（bèi）。所以，它们都在和美（měi）国做各种“秀（xiù）恩爱”动（dòng）作的同时，反复表明不（bù）希望影响与中（zhōng）国合作的态度。这（zhè）种看似（shì）矛盾的现象，反映了一种（zhǒng）政治（zhì）经济利益结（jié）构极不平衡、需（xū）要调整的“病态”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼等（děng）东盟国家访问，必将推（tuī）动（dòng）中国（guó）与（yǔ）东盟（méng）关系发展，一（yī）边是与中国（guó）合作的（de）阳关道，一边是与（yǔ）中国对立的独木桥，各方会如何选择呢（ne）？！

　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。