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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市（shì）场的销售局（jú）面仍（réng）有信心，他们希望旗下新（xīn）能源车型能（néng）在（zài）中（zhōng）国市场继续发力。据彭博（bó）社报道（dào），通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们（men）希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确的方式（shì）参与到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好中国市场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　一是对（duì）话机制层面，双方同（tóng）意启动中（zhōng）德气候（hòu）变（biàn）化（huà）和（hé）绿（lǜ）色（sè）转型对话（huà）合（hé）作机制，将于6月举行机（jī）制的（de）首（shǒu）次高级别对话；建立（lì）中德工（gōng）业减碳工作组；年内召（zhào）开中（zhōng）德科技（jì）合作（zuò）联委会（huì）第26次会议；双（shuāng）方已于近日成（chéng）功举（jǔ）行了中德财政对话论坛（tán）。

　　因（yīn）此从这种（zhǒng）意义上说，我们尤其要冷静、准确（què）地（dì）把（bǎ）握美日（rì）各自（zì）的矛盾（dùn），特别（bié）要重视日本的动向，调（diào）动（dòng）中日（rì）关系（xì）中的积极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好第一（yī）粒纽扣，重建“战（zhàn）略互（hù）惠（huì）关（guān）系”就是今（jīn）天中（zhōng）日关系的第一粒（lì）纽扣（kòu），进而也同（tóng）样用“和为贵（guì）、稳为重、信为本”的方针来建立中日（rì）相处之（zhī）道，牢牢掌握住中日（rì）关系的主导（dǎo）权。