港澳精准免费资料大全非凡大师V8.6.1-光山网

　　特约评（píng）论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看得很清楚（chǔ），他们这种“秀恩爱”的（de）背后（hòu），实（shí）质上还（hái）是美国的问题，也就是（shì）说，还是中美关系遇（yù）到了障（zhàng）碍（ài）。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国家，就必须要（yào）成为（wèi）“陆（lù）海（hǎi）联动”的桥梁。但是，从（cóng）战后几十年的实践来看（kàn），日本和周边各国（guó）的关系发（fā）展（zhǎn）并（bìng）不融洽。另外（wài），日（rì）本毕竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系主要是靠和（hé）中（zhōng）国、韩国等亚（yà）洲国家的（de）互动（dòng），而不（bù）是依靠美（měi）国。现在日本和中（zhōng）国每年经贸额（é）达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经（jīng）贸额（é）只（zhǐ）有中日经贸额的（de）一半（bàn）左右。地缘（yuán）关系上（shàng）大家又是“搬不走的（de）邻居”，这（zhè）些都（dōu）使得日本处处进退两难。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽（qì）车（chē）制造（zào）商需要（yào）重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的经营方（fāng）式，但美（měi）国电动（dòng）汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的（de）情况略有不同，与传统的（de）底（dǐ）特律汽（qì）车制（zhì）造商相比（bǐ），特斯拉在电动（dòng）汽车零部（bù）件方（fāng）面（miàn）拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国市（shì）场的发展，使其（qí）有“更大的（de）发展空间”。（汪（wāng）品植（zhí））