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　　第二，议（yì）程设置失灵。新任领（lǐng）导刚上任，却没有提出（chū）让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设（shè）置能力（lì），迄未展现其领导能（néng）力，无法（fǎ）主导政治议（yì）程，反而任由蓝白“在（zài）野”党主导议题引领风潮（cháo）。

——论坛会（huì）议。本届（jiè）大（dà）会聚焦（jiāo）科技合作、人才交流、国（guó）际化环境建设、绿色低碳、科技金融（róng）等（děng）领（lǐng）域重点工作和（hé）热点话题，举办（bàn）“第三（sān）届科技（jì）创新支撑乡村振（zhèn）兴发展（zhǎn）论坛”“‘共创共赢’中日科技人文交流研讨会”“中国人力（lì）资源管理国际（jì）化（huà）人（rén）才（cái）发展论（lùn）坛”“第十届项目管（guǎn）理国际论坛”“智（zhì）能建造（zào）高端论坛”“外资（zī）研发中心（xīn）圆桌论坛（tán）”等（děng）各类论坛会（huì）议（yì）30场，受到了媒体及公（gōng）众的高度关注（zhù），视频（pín）观（guān）看总量超过千万人（rén）次。

　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自主品牌的崛（jué）起给（gěi）不少外国汽车品（pǐn）牌带来（lái）压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师（shī）约（yuē）翰·墨（mò）菲当（dāng）天在美国（guó）汽车（chē）媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通（tōng）用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同时警告（gào）说，美国三（sān）大车企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源。