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　　第（dì）三是更重要的，中美也在频密互动（dòng）。就在昨天，中美防长（zhǎng）视频通话，中（zhōng）方强（qiáng）调（diào）了在台湾和南（nán）海问题的一贯立场，指出“地（dì）区国家（jiā）有（yǒu）意愿、有智慧（huì）、有能力解（jiě）决问题。”要求美方认清中方坚定立（lì）场，切实尊（zūn）重中（zhōng）方在南海的领土主权和海（hǎi）洋权益，以实（shí）际行（xíng）动维护地区和平和中美两国两军关系稳（wěn）定。而且，布林肯（kěn）也即将访华，表明中美有更（gèng）多需要互动和讨论甚至于（yú）利（lì）益交（jiāo）换的（de）话题（tí）。中美关系正在（zài）“止跌企稳”，需要谅解（jiě）、需要合作，这在（zài）日本、菲律宾的眼中也应该是看得很（hěn）清楚的。

　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国汽（qì）车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源（yuán）。

　　一（yī）是放宽沪深港通下股（gǔ）票（piào）ETF合资格产（chǎn）品范围。在两地证监会指导下（xià），沪（hù）深港（gǎng）交易（yì）所已达成共识，拟适（shì）度放（fàng）宽合资格股票ETF的（de）平均资产管（guǎn）理规模（mó）要（yào）求，降低（dī）南向港股通ETF产品的港股（gǔ）权重和港（gǎng）股通股票权（quán）重（zhòng）要（yào）求，北向沪股（gǔ）通（tōng）、深股通ETF产品做对等调整，支持香港国际资产管理中（zhōng）心建设。