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　　但是，近（jìn）年来，由于日（rì）本（běn）面（miàn）对着“百年变局”等各（gè）种各（gè）样的压（yā）力（lì）。首先（xiān）是中日关系力量对（duì）比的显著变化（huà）。中国（guó）从以前远（yuǎn）远落后于（yú）日本（běn）的（de）经济发展，到2010年经济总量开（kāi）始超越日（rì）本（běn），到之（zhī）后的十（shí）几年间，中国的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本（běn）的（de）三（sān）倍（bèi）以上。而（ér）日本则明（míng）显感受到了这（zhè）样的变化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综合实力（lì）的这种明（míng）显（xiǎn）的（de）变化，同时（shí）呈现出中日（rì）关（guān）系似乎在（zài）向（xiàng）着负（fù）面的方向发（fā）展。在（zài）中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同时，中（zhōng）日之间的政（zhèng）治信任和民间感情却似（shì）乎在（zài）不断的下降，这种微妙、复杂的（de）中（zhōng）日关系取态（tài），对中（zhōng）日都（dōu）是压力很（hěn）大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　他说（shuō），要原原本本学（xué），逐章逐条学习新修订的（de）《中国共产党纪律处（chù）分条例》，准确把（bǎ）握“六项纪律”的主旨要义和规定要求，进一步（bù）明确日常言行（xíng）的衡（héng）量标尺。

　　世界经济论（lùn）坛（tán）官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为（wèi）全球最大的（de）电动（dòng）汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上（shàng），墨菲和其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能（néng）会变得更加强烈。