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第四是（shì）日本、菲律宾与中国互（hù）动以及各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸（mào）易额（é），等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在（zài）和（hé）美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明（míng）不（bù）希望影响与中国合作（zuò）的（de）态度。这种看似矛（máo）盾的（de）现（xiàn）象（xiàng），反映了一种政治经（jīng）济（jì）利益结构（gòu）极（jí）不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印尼等东盟国（guó）家访问，必将推动中国与东盟关（guān）系（xì）发展（zhǎn），一边是（shì）与（yǔ）中国（guó）合作的阳关道（dào），一（yī）边是与中国对立（lì）的独木（mù）桥，各方（fāng）会如何选（xuǎn）择呢？！
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据（jù）新华社消息，4月19日（rì），《习近平关于金融（róng）工作（zuò）论述摘（zhāi）编》出版（bǎn）座谈会在京召开。中（zhōng）央金融委员会办公室主（zhǔ）任（rèn）、中（zhōng）央金融工（gōng）作委员（yuán）会（huì）书记何立峰出席会议并讲话（huà）。
布衣图库大全[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说，美国三（sān）大车企需要采（cǎi）取更严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来（lái）源。