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　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文（wén）称（chēng），中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动汽车（chē）占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国（guó）车企（qǐ）当下很难抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌（pái）的（de）实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈（liè）。

　　对于产能（néng）问题，我们要从经济规（guī）律出发（fā），客观、辩证看待。在市场经（jīng）济条件下，供需平（píng）衡是（shì）相对（duì）的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞（jìng）争和优胜劣（liè）汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了（le）就（jiù）是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的（de）。中国每（měi）年大量进口芯片（piàn）、飞机（jī）、大豆、原油等商品，那（nà）么这（zhè）些商品（pǐn）的出口（kǒu）国难道都产能过剩了吗？

　　2019年9月（yuè），国（guó）务院办公厅印发（fā）《关于促进全民健身和体育消费推动体育（yù）产（chǎn）业高质（zhì）量发展（zhǎn）的（de）意见》，其中提到推动（dòng）体育赛事职业化（huà），支持发展体（tǐ）育经纪（jì）人队（duì）伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国（guó）家（jiā）体育总局发布废（fèi）止部分规（guī）范（fàn）性文件的通知，《关于对国家队运动员（yuán）商（shāng）业活动试行（xíng）合（hé）同管理的（de）通知》等限制运动员（yuán）商（shāng）业活动的规定被废止。曾文（wén）莉认为，即便如（rú）此，目（mù）前国（guó）内体（tǐ）育经济的价值还有待（dài）充分释（shì）放。她对已（yǐ）走上职业化道路多年的网球（qiú）充满希望，认为网球（qiú）市场（chǎng）可能是一个（gè）突（tū）破口。