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　　根据美国CNBC网站梳（shū）理（lǐ）的数据，通用汽车（chē）及其（qí）合资公（gōng）司（sī）在华市场份额从2015年的15%左右（yòu）降至（zhì）去（qù）年的8.6%，中国市（shì）场（chǎng）盈利占通用汽车全（quán）部盈利的比例也有（yǒu）所下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表（biǎo）示只（zhǐ）在中国地区保留（liú）其旗下（xià）Jeep品牌的进口业（yè）务（wù）。

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些（xiē），在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国（guó）际（jì）能源署测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的（de）共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也（yě）对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。

传（chuán）统产业转型升级也（yě）不能忽视。传统（tǒng）产业是（shì）基本盘、老家底，是现代化（huà）产业体系的基底。从（cóng）各地实践来看（kàn），不少传统制造业（yè）经过技（jì）术改造（zào），就转变成了新（xīn）兴产业（yè），如新（xīn）材料、新能源汽车正展（zhǎn）现出（chū）前所（suǒ）未有（yǒu）的发（fā）展前景。传（chuán）统产业转型升级，要一手抓技（jì）术改造，推动设备更新、工艺（yì）升级、数字（zì）赋（fù）能等，让传统产业加速高端化、智能化、绿色化、融（róng）合（hé）化；一（yī）手抓依法（fǎ）依规（guī）、稳妥（tuǒ）有序淘汰落后（hòu）产能（néng），化解（jiě）过剩产能（néng），坚决遏制“两高一低”项目盲目上马，持（chí）续优化产业结构。