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　　特约评（píng）论员 庚欣：日本是（shì）一个岛（dǎo）屿国（guó）家（jiā），所（suǒ）谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年的实践来看，日本和周（zhōu）边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个（gè）经济大国（guó），它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚（yà）洲国家的互动，而不是（shì）依（yī）靠美国（guó）。现（xiàn）在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有（yǒu）中日经（jīng）贸额的一（yī）半（bàn）左（zuǒ）右。地缘关系（xì）上大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道（dào）称，美银（yín）证（zhèng）券汽（qì）车（chē）产业分析（xī）师约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有（yǒu）关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车（chē）、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取（qǔ）更严厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这是目前利（lì）润（rùn）的（de）主要来源。

　　[环球时报（bào）记者 尹野平 环球时报（bào）驻澳大利亚（yà）特（tè）约记者 达乔]“中国针对澳大（dà）利亚（yà）葡（pú）萄酒加征（zhēng）的关税已经取消，但（dàn）澳酒商重回中国（guó）市（shì）场并不（bù）容易。”澳（ào）大利亚“对话”新闻（wén）网近（jìn）日刊（kān）登一篇由悉（xī）尼大（dà）学学者撰写的文章这样写（xiě）道。文章称，在对华（huá）关系恶化后（hòu），澳大利亚葡（pú）萄酒业失去（qù）了（le）最大的出口市场。澳葡萄酒业想重建在（zài）华营销网络需（xū）要面临激烈竞争（zhēng）。