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世界经济论坛官网17日(rì)刊文称,中国已成为全球最大的(de)电动汽车市场,中(zhōng)国(guó)车企生产(chǎn)的电动(dòng)汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在(zài)这一市场上,墨菲和其(qí)他分(fēn)析师认(rèn)为,美(měi)国车企(qǐ)当下很难抵挡(dǎng)中国自主品牌(pái)的(de)实(shí)力。墨菲说(shuō),消费者现在对中国自主品牌(pái)的“忠(zhōng)诚度”很(hěn)强,尤其是在美(měi)国(guó)对中国电(diàn)动汽车征收超(chāo)过100%的关(guān)税后,这种“忠诚(chéng)度(dù)”可(kě)能(néng)会变得更加强烈(liè)。
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澳门雷锋心论坛对于(yú)产能问题,我们要从(cóng)经济规律(lǜ)出发,客观(guān)、辩证看待。在市场经济条件下,供需平衡是相(xiāng)对的(de)、不平衡(héng)是普遍的,适度的产大于需(xū)有(yǒu)利于市场竞争和优胜劣汰,这种(zhǒng)现(xiàn)象普遍存在。有些方(fāng)面(miàn)把产能问(wèn)题与国(guó)际贸易挂钩,认(rèn)为出口商(shāng)品多了就(jiù)是产能过剩了,这(zhè)是站(zhàn)不住脚的。中国每年大量进口芯片(piàn)、飞(fēi)机、大豆、原(yuán)油等商(shāng)品(pǐn),那么这些商品的出(chū)口国难道都产能过(guò)剩了吗?