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　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成为全（quán）球最大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的（de）电（diàn）动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的（de）实（shí）力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　双（shuāng）方还（hái）就（jiù）共同（tóng）关心的国际（jì）和地（dì）区问题交（jiāo）换意见，在（zài）乌（wū）克兰危机、巴以冲突等问（wèn）题上深入沟（gōu）通，强（qiáng）调共（gòng）同为（wèi）劝和促谈、减轻危机（jī）外溢影响继（jì）续作出努力。

　　特约评论员 庚欣：这次日本（běn）的《外交蓝（lán）皮书》，再（zài）次重申（shēn）“中日战略（lüè）互惠（huì）关系”，并强调（diào）了“构建稳（wěn）定、建设性的中（zhōng）日关系的重要性”。这表明（míng）日（rì）本岸田政府在（zài）内外交（jiāo）困之中，依然希望在与美（měi）国强（qiáng）化关系的（de）同时（shí），和中国也保持（chí）“斗而不破”的关系定（dìng）位，强调保持建设（shè）性的稳（wěn）定关系（xì）对两国（guó）非常重要，双方需要推进“战略互惠（huì）关系（xì）”。当然，这也（yě）是（shì）在重申（shēn）去年11月，两国领（lǐng）导（dǎo）人对中日“全面（miàn）推进战略互惠关（guān）系”的共识性再（zài）定位。