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“对话”新闻网的文章回顾称，2019年（nián），澳大（dà）利亚对中国葡（pú）萄酒销售额（é）达（dá）到（dào）创纪录的12.4亿澳（ào）元（1澳元约（yuē）合4.56元人民币），占据约40%的市场，并（bìng）首（shǒu）次超越法国成为中国第（dì）一大葡（pú）萄酒（jiǔ）进口来源国。然而（ér），澳中关系（xì）此后一度（dù）恶（è）化。中国在2021年针对澳葡萄酒加征关税（shuì）。2023年，澳葡萄酒对华出口（kǒu）额降至（zhì）不足100万澳元。澳葡萄（táo）酒在中国留出的市场空（kōng）白很快被其（qí）他（tā）国（guó）家（jiā）的产品填补。法（fǎ）国葡萄酒以（yǐ）49%的比例（lì）重夺中国市（shì）场份额第一。美国（guó）《纽约时报》称，在中国（guó）对澳葡萄酒加征（zhēng）关税后，澳酒（jiǔ）厂内堆满了滞销产品。澳大利（lì）亚（yà）的葡（pú）萄种植者也蒙受了巨额损失。
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在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都（dōu）具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这（zhè）将是各国发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续（xù）发展、持（chí）续提供优（yōu）质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳转型（xíng）作（zuò）出重要（yào）贡献。
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