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  • 发布时间:2025-02-08 22:51:43 来源:
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导读瑞银发表研(yán)报指,统一企业(yè)中国(guó)今年首九个月净利润(rùn)按年升11.4%,略低于(yú)市场普(pǔ)遍(biàn)预期的按年升13%,但仍优(yōu)于该行预期。该行(xíng)认为,统一旗(qí)下面类及饮料板块的持续合并(bìng),将可(kě)以适度提高其研发成本效率。该行预计,第四季度利润(rùn)增长将(jiāng)主(zhǔ)要(yào)由营收增长推动。随着(zhe)饮料板块早前亏损所带(dài)来的税收优惠(huì)逐渐消失(shī),其有效税率可(kě)能(néng)将会略有上升。

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  其(qí)实,日本(běn)无论(lùn)是自身的稳(wěn)定、还是经(jīng)济繁(fán)荣以及大国化进(jìn)程(chéng),都处处(chù)离不(bù)开中国。这(zhè)就是为什么近两年来,岸田似(shì)乎(hū)和(hé)拜登走(zǒu)得很近(jìn),争相送“投(tóu)名状”,但实际(jì)上他也(yě)在(zài)很积(jī)极(jí)地推动(dòng)日本加入RCEP,加(jiā)强和中国及(jí)亚(yà)洲的这种实质性的合作(zuò)关(guān)系,以稳定自身(shēn)的经济发展和社会生活。就在(zài)最近(jìn)两天,他跑(pǎo)到美国去和拜登“秀恩爱”的(de)同(tóng)时,又和中(zhōng)韩两国争取要在(zài)五月份(fèn)举(jǔ)办中日韩领导人(rén)会议,推(tuī)动中日韩的(de)合(hé)作。这(zhè)些看似矛盾的表现,正(zhèng)是日本(běn)今天面对两难困境和自身国家发展“焦(jiāo)虑”的一个真实写(xiě)照(zhào),美国的焦虑是“霸权的焦虑”,日(rì)本的(de)焦虑可是(shì)“生死的烦恼”,所(suǒ)以就(jiù)更显得(dé)进退(tuì)失(shī)据、捉襟(jīn)见肘。

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  中国地震台网正(zhèng)式(shì)测定(dìng):04月19日01时40分在(zài)西藏阿里(lǐ)地区日土(tǔ)县(北纬33.49度,东经81.81度)发(fā)生4.5级地(dì)震,震(zhèn)源(yuán)深度10千米。

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  针对上述情况,通用汽车高管表示(shì),企业(yè)对扭转中国市(shì)场的销(xiāo)售(shòu)局面仍有信心,他们(men)希望旗下新能源车型能在中(zhōng)国市(shì)场继续发(fā)力。据彭(péng)博社报道,通用汽(qì)车(chē)董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表(biǎo)示,“当你观察中(zhōng)国市场时,会发现(xiàn)它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式(shì)参与到这个(gè)市场中(zhōng)。”尽管(guǎn)在(zài)中国市场(chǎng)份额(é)占比不大,但斯特兰(lán)蒂(dì)斯也看好中国市场,并“入(rù)股”中国车企。去年(nián)10月,斯(sī)特兰(lán)蒂(dì)斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略(lüè)伙伴,并(bìng)向后者投(tóu)资15亿欧元。

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