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宣讲活动后，来（lái）自（zì）浙江省（shěng）自然科学（xué）基金委员（yuán）会（huì）办公室、省（shěng）科技（jì）项目管理（lǐ）服（fú）务（wù）中（zhōng）心的专家，就省“尖兵”“领雁（yàn）”科技（jì）计划项目（mù）申报、省（shěng）自然科学（xué）基金项（xiàng）目申报（bào）向丽（lì）水科技管理部门（mén）、高新技术企业及（jí）高校院所开（kāi）展了政策解（jiě）读与指导服务。海南（nán）省科技厅副（fù）厅长（zhǎng）蒙（méng）巍（wēi）出（chū）席（xí）大赛启动工作（zuò）会并（bìng）致辞（cí）。蒙（méng）巍指（zhǐ）出（chū），海南（nán）省（shěng）“科创杯（bēi）”创新创业（yè）大赛在（zài）“支持创新，鼓励创业”的良（liáng）好氛围中、在相关（guān）单位的支持和指导下于2015年创立，9年多以来，大赛始终坚（jiān）持以挖掘（jué）、培养（yǎng）和服务科技创新企业为重要使命（mìng），成功实（shí）践了“赛（sài）马场（chǎng）上（shàng）选骏马、市场对接配资源”的赛事新机制（zhì），走出了一条“创新引领（lǐng）创业、创业加速创新”的新路径，赢得（dé）了社（shè）会各界的积（jī）极响应和（hé）广泛赞誉。蒙巍表（biǎo）示，今年大赛以“因创（chuàng）而聚，向（xiàng）新同行”为主（zhǔ）题，将继（jì）承已有的办赛经验（yàn）和模式，围绕突出（chū）产业特色、完善支持（chí）政策、服务资源对接、加强媒体宣（xuān）传等四（sì）个（gè）方（fāng）面继续开拓创新，进（jìn）一步擦亮“科创杯”这块金（jīn）字招牌，全力打造海南创赛升级版。大赛将（jiāng）聚焦关（guān）键（jiàn）赛道重点（diǎn）领域，集聚并发掘一（yī）批（pī）高水平的创新项目，推动（dòng）科技创新与产业创新深度融合（hé）。同时，大赛也将探索（suǒ）建立政（zhèng）府引导下的市场力（lì）量（liàng）支（zhī）持科技创（chuàng）新的体制机（jī）制，充分（fēn）发挥大赛多（duō）元化资源汇聚、市场（chǎng）化方式对接的优（yōu）势，整合银行、投资机（jī）构、大企（qǐ）业（yè）、大基金、培训机（jī）构、资本市场等资（zī）源，打（dǎ）造“政、产、学、研、用、金、服、城”多向对接交流平台，聚集各种资源（yuán）优势，促进各类创新要素向（xiàng）企（qǐ）业集聚，营造良好的创新生（shēng）态，积极引导金融资（zī）本、社会资（zī）本投（tóu）入创新链、产（chǎn）业链。

　　“积极管理你的核（hé）心业务，这真是（shì）一剂难（nán）吃的药（yào）。我们（men）有很多艰苦（kǔ）的工作（zuò）要做（zuò）。”墨（mò）菲（fēi）表示，虽然底特律汽（qì）车（chē）制造（zào）商需要重（zhòng）新（xīn）思考在（zài）中（zhōng）国的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同（tóng），与传统的底特律汽车制造商相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯（sī）拉在电动汽（qì）车零部件（jiàn）方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（即（jí）通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的（de）主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。