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导读 对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经济条件下，供需平衡（héng）是相对的、不平衡是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产大（dà）于需有利于（yú）市（shì）场竞争和（hé）优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问（wèn）题与国（guó）际贸易挂（guà）钩，认（rèn）为（wèi）出口商品（pǐn）多了就是产能过剩了（le），这是站不（bù）住脚的。中国（guó）每年大量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那么（me）这些商品（pǐn）的出口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了吗？
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一是放宽（kuān）沪（hù）深（shēn）港（gǎng）通下股票ETF合资格产品（pǐn）范围。在两地证（zhèng）监会指导下（xià），沪深港交易（yì）所已达成共识，拟适度放（fàng）宽合资（zī）格（gé）股票ETF的平（píng）均资产管理（lǐ）规（guī）模（mó）要（yào）求，降（jiàng）低南向（xiàng）港（gǎng）股通ETF产品的港股权重和（hé）港股（gǔ）通股票权（quán）重要求（qiú），北向（xiàng）沪（hù）股通、深股通ETF产品（pǐn）做对等调整，支（zhī）持香港国（guó）际（jì）资产（chǎn）管理中心建设。
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西安市安（ān）全生产委员会办公室21日凌晨（chén）发（fā）布通报（bào），西安地铁10号（hào）线于2024年（nián）4月18日23：50许，在（zài）进行试验路线（xiàn）车辆型式试验时，因（yīn）车（chē）辆（liàng）公司调（diào）试人（rén）员操作不当，发生车辆追（zhuī）尾事故，造（zào）成该公司试验（yàn）人员1人不幸身（shēn）亡（wáng），2人受伤。
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