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　　陈政高于1970年担（dān）任辽宁省海城县革委会（huì）政工组办事（shì）员（yuán）；1978年任（rèn）大连海运学（xué）院团委书（shū）记（jì）；1982年任辽（liáo）宁省大连团（tuán）市委常（cháng）委、学校（xiào）部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委（wěi）常委、副区长（zhǎng）（主持工作）；1993年（nián）任辽（liáo）宁省大连市副（fù）市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省（shěng）副省长；2003年任辽宁省（shěng）沈阳（yáng）市（shì）委副书记、市长；2008年任辽宁省（shěng）委副（fù）书记（jì）、省长。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　因此（cǐ）从这（zhè）种（zhǒng）意义上说，我们尤其要冷静、准确地把（bǎ）握美日各自的（de）矛盾，特（tè）别（bié）要重（zhòng）视日本的（de）动向，调（diào）动中日关（guān）系（xì）中的（de）积（jī）极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关系也要扣（kòu）好（hǎo）第一粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进（jìn）而也同样用（yòng）“和为贵、稳为（wèi）重（zhòng）、信为本”的方针来建立中（zhōng）日相处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导（dǎo）权。