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　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一（yī）段（duàn）时间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来（lái）压力。”美（měi）国（guó）CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国（guó）市（shì）场。他（tā）同时（shí）警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤其是在内燃机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目前利（lì）润的主要来源。

　　第二（èr），议程设（shè）置失灵。新任领导刚（gāng）上（shàng）任，却（què）没有（yǒu）提出让民众（zhòng）有感的（de）重大改革行（xíng）动（dòng），欠缺议程设置（zhì）能力，迄未展现其领导能力，无（wú）法主（zhǔ）导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题（tí）引（yǐn）领风潮。

　　当前（qián），中小金（jīn）融机（jī）构风（fēng）险（xiǎn）、地方债务（wù）风险、房地（dì）产领域金融风险、非法金融活动（dòng）风险等尤为（wèi）突出，风险持续（xù）恶化，存量风险尚未见（jiàn）底，增（zēng）量风险仍在集（jí）聚（jù），而且金（jīn）融（róng）风险的隐蔽（bì）性、突发性、传染性、破坏性特别强，处（chù）理不（bù）善（shàn）极易引发社（shè）会风险、政治风（fēng）险，决不能（néng）掉以轻心。