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　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家在各自（zì）强项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际（jì）能（néng）源署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发（fā）展（zhǎn）的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等（děng）新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发（fā）展的（de）共同（tóng）机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。

　　其实（shí），百年来（lái）的（de）中日关系一直都存（cún）在谁来（lái）主导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间有（yǒu）美国（guó）的因素（sù），因为日美在二战（zhàn）后至今（jīn）的制（zhì）度安排上，是美国在（zài）直接（jiē）影（yǐng）响甚至（zhì）在重大问题上主（zhǔ）导着日本的一（yī）些外（wài）交决策（cè）。但是，在中日互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导的一方，而在（zài）建交之后开启（qǐ）的中（zhōng）日关系发（fā）展的热潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外交（jiāo）、人民外交、和平外交（jiāo）”为主要特征的中日关系发展，应（yīng）该说一（yī）直（zhí）是顺畅的。

第五（wǔ），加拿大是美国的铁杆“盟（méng）友”，大家还（hái）记得当年（nián）绑架孟晚舟，就是（shì）加拿大（dà）在（zài）美国（guó）霸权指使（shǐ）下（xià）所为（wèi）。它本意是不（bù）甘心接受人（rén）民币结算、支付的（de）。但即使（shǐ）是美国的铁杆盟（méng）友，也不（bù）那么（me）甘心接受没有（yǒu）工（gōng）业支撑（chēng）、汇率被华（huá）尔（ěr）街操纵（zòng）的美元外汇（huì）。这说明，争取美（měi）国的盟（méng）友接受（shòu）人民（mín）币（bì）定价（jià）、结算权，是完全可以达到的。这（zhè）为（wèi）下一步争取美（měi）国的（de）其（qí）他盟友接受（shòu）人（rén）民币定价、结（jié）算、支付（fù）提供了经（jīng）验，增加了信心。