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　　对于（yú）产能（néng）问题（tí），我（wǒ）们（men）要从经济规律出发，客观（guān）、辩（biàn）证看待（dài）。在市场经济（jì）条件（jiàn）下，供需平衡是（shì）相对的、不平衡（héng）是普遍的，适度（dù）的产（chǎn）大（dà）于需有利于市场竞争和优（yōu）胜（shèng）劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍存（cún）在。有些方（fāng）面把产能（néng）问（wèn）题与（yǔ）国（guó）际贸易挂钩，认（rèn）为出（chū）口（kǒu）商品多（duō）了就是（shì）产（chǎn）能过剩（shèng）了，这是站（zhàn）不住脚的（de）。中国每年大量进口芯片、飞机、大（dà）豆、原油等商（shāng）品，那么这些商（shāng）品的出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？

　　中央军委委员刘振立、苗华（huá）、张升（shēng）民（mín）出席大（dà）会。军委机关（guān）各（gè）部（bù）委、军委各直属机构、各战区、各军兵种、军委（wěi）各直属单位、武警部队（duì）有关负责（zé）同志，各（gè）军兵种和武警部队官兵代表、文职（zhí）人员（yuán）代表等参加大会（huì）。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。