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大会（huì）通过（guò）全媒体（tǐ）宣传，构（gòu）建（jiàn）了强大的宣传矩阵（zhèn）。自9月底（dǐ）大会预热（rè）至11月11日大会圆满结束，共发布（bù）相关信（xìn）息6653余篇（条），总覆盖（gài）量破3.3亿，宣发渠道涵（hán）盖央级，省市（shì）级，互联（lián）网等平台300余家，微博（bó）话题（tí）总阅读量超5千（qiān）万，热搜12次。多次登上（shàng）CCTV1、CCTV13《焦（jiāo）点访（fǎng）谈》《朝闻天（tiān）下》等全国（guó）重点媒体端口。

　　因此从这种意义上说（shuō），我（wǒ）们尤其要冷（lěng）静、准（zhǔn）确地（dì）把（bǎ）握美日（rì）各自（zì）的矛（máo）盾，特别要重视日（rì）本的动（dòng）向（xiàng），调动中日关系（xì）中的（de）积极因素，注（zhù）意克（kè）服消极因（yīn）素，中日关系也要扣好第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关（guān）系”就是今（jīn）天中日关系的第一粒纽扣，进而（ér）也同（tóng）样用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为（wèi）重、信为本”的方针（zhēn）来建立中日（rì）相处之道，牢牢掌握住中日关系的主导权（quán）。

　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车占（zhàn）全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。