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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利（lì）润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　4月19日，《习（xí）近平关于金融工作论述摘编》出（chū）版座谈会召开（kāi），中（zhōng）央金（jīn）融（róng）委员会办公（gōng）室主任、中央金（jīn）融工作委员（yuán）会书（shū）记何立峰出席会议（yì）并讲话。

　　因此（cǐ）从这种意义上（shàng）说，我们尤其要（yào）冷（lěng）静、准（zhǔn）确地把握美日（rì）各自（zì）的矛盾，特别要重（zhòng）视日本的动（dòng）向，调动中（zhōng）日（rì）关系中的积极因素，注意克（kè）服消极因素，中日关系也要（yào）扣（kòu）好第一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是（shì）今天（tiān）中（zhōng）日关（guān）系的（de）第一（yī）粒纽扣（kòu），进而（ér）也同样（yàng）用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来建立中日（rì）相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌（zhǎng）握住中（zhōng）日关系的主导权。