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　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的实践（jiàn）来看，日（rì）本和周（zhōu）边（biān）各国的关系（xì）发（fā）展并（bìng）不（bù）融洽。另外（wài），日（rì）本毕竟是个经（jīng）济大国，它的（de）经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠（kào）和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日本和中（zhōng）国每年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有（yǒu）中日经（jīng）贸额的一半左右。地缘关系（xì）上大家又是“搬（bān）不走（zǒu）的邻（lín）居”，这些都使得日本处（chù）处进（jìn）退两难。

　　其实，日本（běn）无论是自身（shēn）的（de）稳定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是（shì）为什么（me）近（jìn）两年来，岸田似（shì）乎（hū）和（hé）拜登（dēng）走得很近（jìn），争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地推（tuī）动日本（běn）加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质（zhì）性的（de）合作关（guān）系，以稳定自身的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就在最近两天（tiān），他跑（pǎo）到美国（guó）去和拜（bài）登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中（zhōng）日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩的（de）合作。这（zhè）些（xiē）看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两（liǎng）难困境和（hé）自身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸（bà）权的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退（tuì）失（shī）据（jù）、捉襟见肘。

　　西安市安全生产委员会办公室（shì）21日凌晨（chén）发布通报，西安（ān）地铁（tiě）10号线于（yú）2024年4月18日23：50许，在（zài）进（jìn）行试验（yàn）路线（xiàn）车辆型（xíng）式试验时，因车辆公司调试人员（yuán）操作（zuò）不（bù）当，发生车辆（liàng）追尾事故（gù），造（zào）成（chéng）该公（gōng）司试（shì）验人（rén）员1人不幸身亡，2人受伤。