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　　因此从这种意义（yì）上说，我（wǒ）们尤其要冷（lěng）静、准确地把握美（měi）日各自的矛盾，特别要重视日本的（de）动向（xiàng），调动中日关系中的积极因（yīn）素，注意（yì）克服消（xiāo）极因（yīn）素，中日关系也要扣（kòu）好第（dì）一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒（lì）纽（niǔ）扣（kòu），进而也同样用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为重、信（xìn）为本”的方针（zhēn）来建立（lì）中日相处之（zhī）道，牢牢掌（zhǎng）握住中日关（guān）系的主导权。

　　近日（rì），农业农村部、水利部（bù）、应急管理（lǐ）部、中国气象局联合下发通知，要（yào）求各（gè）地立（lì）足加强组（zǔ）织领导，落实（shí）工作责任，分区分类（lèi）指导（dǎo），细化实化（huà）措施（shī），确（què）保夏播（bō）作物种（zhǒng）足种满（mǎn），奠定（dìng）秋粮和全年粮食丰收基（jī）础（chǔ）。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽（qì）车高管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源车型能在中国市（shì）场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够（gòu）以正确（què）的方式参（cān）与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿（yì）欧元。