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　　第（dì）四是日本、菲律宾与中国互动以（yǐ）及各自国（guó）内的变数。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的（de）最（zuì）大贸易伙伴都（dōu）是中国（guó），日本和中国的贸易额（é），等于（yú）日美贸易额（é）的两倍。所以，它们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政（zhèng）治经（jīng）济利益（yì）结构极不平衡、需要调整（zhěng）的（de）“病态”。最（zuì）近王毅（yì）外长即将到（dào）印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与（yǔ）东盟关系发展，一边（biān）是与中国合（hé）作的阳关道，一（yī）边是与中国（guó）对立的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　“积（jī）极管（guǎn）理你的核（hé）心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽（suī）然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的（de）成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间”。（汪品植（zhí））

　　“此次（cì）修（xiū）订《条例》，完善对政绩观错（cuò）位（wèi），违背新发展理念、背离高质（zhì）量（liàng）发展要（yào）求行为（wèi）的处分规（guī）定，确保（bǎo）党（dǎng）中央政令畅通（tōng）、令行（xíng）禁止，确保全党（dǎng）团结统一，以严（yán）明的政治纪律带（dài）动各（gè）项（xiàng）纪（jì）律（lǜ）全（quán）面（miàn）从（cóng）严（yán）。”