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　　但随着税收征管能力不断强化（huà），税收征收率不（bù）断提（tí）高，企（qǐ）业实际税负正在逐步接近（jìn）名义税负（fù），在当前经济形势下（xià），企业痛（tòng）感会（huì）更明显，一（yī）些企（qǐ）业（yè）如果不能承担可能（néng）会（huì）选择停业，这不仅影（yǐng）响（xiǎng）就业，更（gèng）会对（duì）宏（hóng）观经济运（yùn）行带来（lái）负面影响。

　　五是支持内地行（xíng）业龙头企业（yè）赴香港上（shàng）市（shì）。境外上市备（bèi）案（àn）管（guǎn）理制度规则发布实施一（yī）年来，已（yǐ）有72家企（qǐ）业完成（chéng）赴（fù）港首次公开（kāi）发行（IPO）备案（àn），赴港上市融资渠（qú）道畅通，有力支持（chí）内地企业利用两个市场、两种资源规范发展。中（zhōng）国证监会（huì）将进一步加大和（hé）有关部门（mén）的沟通协（xié）调力度（dù），支（zhī）持符合条件的内地行业龙头（tóu）企业赴港上市融资。

　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。