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导读 特约（yuē）评论员 庚欣：日本是（shì）一（yī）个（gè）岛屿国（guó）家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来（lái）看，日本（běn）和周（zhōu）边各国的关系发（fā）展（zhǎn）并不融（róng）洽（qià）。另外，日本（běn）毕竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲国家（jiā）的互动，而不是依靠（kào）美国（guó）。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和（hé）美国的经贸额只（zhǐ）有（yǒu）中日经贸额（é）的（de）一（yī）半左右（yòu）。地缘（yuán）关（guān）系上大（dà）家（jiā）又是“搬（bān）不走的邻（lín）居（jū）”，这些都使得日本处（chù）处进退两难。
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第一，台内务问（wèn）题难解。近期“在野（yě）”党主导（dǎo）的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机（jī）构（gòu）议事冲突频传；台行政机构提复议案（àn）让行政和立法冲突浮上台面，政（zhèng）党纷纷（fēn）走（zǒu）上（shàng）街头诉（sù）诸群（qún）众，政局（jú）动荡、人心不安。
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[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。
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