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　　世（shì）界经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球（qiú）最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中（zhōng）国车企生产的（de）电动汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总产（chǎn）量的（de）一半以上。而（ér）在（zài）这一市场上，墨（mò）菲和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车征（zhēng）收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。

　　会（huì）议要求，各（gè）金融单位要按《论述摘编》的精神，毫不松懈防风险（xiǎn），坚（jiān）定不移（yí）强监管（guǎn），务实有为促发（fā）展，全面完成今年各项金融工作（zuò）任（rèn）务，切实（shí）把学习成果（guǒ）转（zhuǎn）化为推动金融高质量发展、加快（kuài）建设金融（róng）强国的（de）实际（jì）成效。

　　一是对话机制层面（miàn），双方同（tóng）意启（qǐ）动（dòng）中德气候变化和（hé）绿（lǜ）色转型对话（huà）合作机制（zhì），将（jiāng）于（yú）6月举行机制的首次（cì）高级别（bié）对话；建（jiàn）立中德工（gōng）业减（jiǎn）碳（tàn）工作组；年内（nèi）召开中德科（kē）技合作（zuò）联委会第（dì）26次会议（yì）；双（shuāng）方已于近（jìn）日成功举行了中德财（cái）政对话（huà）论坛。