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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以（yǐ）来（lái），比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需要采取更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润的（de）主要来源。

　　6月（yuè）17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲（qīn）友处获悉，住房和（hé）城乡建设（shè）部原部（bù）长、党（dǎng）组书记陈政高（gāo）同志，因病于（yú）2024年（nián）6月（yuè）16日（rì）在北京逝世，享年72岁（suì）。

　　第四是日本（běn）、菲律宾与（yǔ）中国互动以及各（gè）自国内（nèi）的变数（shù）。众所周知，日本（běn）和菲律宾的最大（dà）贸易（yì）伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易额，等于日（rì）美贸（mào）易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希望影（yǐng）响（xiǎng）与中（zhōng）国合作（zuò）的态（tài）度。这种看似矛（máo）盾（dùn）的（de）现象，反映（yìng）了一（yī）种（zhǒng）政治经济（jì）利益结（jié）构（gòu）极不平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最近王毅外长即将到印尼（ní）等（děng）东盟国家访问，必（bì）将推动中（zhōng）国（guó）与东盟关（guān）系（xì）发展，一（yī）边（biān）是（shì）与中国（guó）合作（zuò）的（de）阳关（guān）道，一边（biān）是与中国对立的独木桥，各（gè）方（fāng）会（huì）如何选（xuǎn）择呢？！