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　　针对（duì）上述情况，通用汽车高管表示（shì），企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销（xiāo）售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场（chǎng）继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到（dào）这个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　第一，台（tái）内务（wù）问题难解（jiě）。近期“在野”党主导的（de）台立法机构改革行动，造（zào）成“朝（cháo）野”关系紧张、立法机（jī）构议（yì）事（shì）冲突（tū）频传；台行政机（jī）构提复（fù）议案让行政和立法冲（chōng）突（tū）浮（fú）上（shàng）台面，政党纷纷走上街（jiē）头诉诸群众，政（zhèng）局动荡（dàng）、人心（xīn）不安。

　　去（qù）年（nián）以（yǐ）来，中国对多个国家单方（fāng）面免（miǎn）签。截至目前（qián），中方已经（jīng）对法国、德（dé）国（guó）、意大利、荷兰（lán）、西班牙、瑞（ruì）士、爱尔兰、匈牙（yá）利、奥地利（lì）、比利时、卢（lú）森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来（lái）西（xī）亚、格（gé）鲁吉亚（yà）等（děng）国互免了签（qiān）证。此（cǐ）前的6月13日（rì），国（guó）务院总（zǒng）理李强在（zài）惠（huì）灵顿总督府（fǔ）同（tóng）新西兰总理拉克森（sēn）举行会（huì）谈。李强表（biǎo）示，将把新西（xī）兰纳入单方面免签（qiān）国（guó）家范围，希（xī）望新方为中国公民赴新提供更（gèng）多（duō）便利。