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导读 世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已（yǐ）成（chéng）为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽车占全球（qiú）电动（dòng）汽车总（zǒng）产量（liàng）的（de）一半（bàn）以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分（fēn）析师认（rèn）为（wèi），美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动汽（qì）车征收超过100%的关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。
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同时，中（zhōng）日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问（wèn）题（tí）、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的（de）领海划界（jiè）问题等等。近年来，中日（rì）都在（zài）走向大国化（huà）的（de）进程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定（dìng）程度上，这也（yě）是日方近年少提甚至不提（tí）“中日（rì）战（zhàn）略互惠关系（xì）”的（de）原因（yīn）。
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2023年（nián）7月，中（zhōng）共中央（yāng）总书记、国家主席、中央军委主席习近平在（zài）四川考察时指出，四（sì）川（chuān）要（yào）发挥高校和（hé）科研（yán）机构众（zhòng）多（duō）、创新人才（cái）集聚的优势和（hé）产业体系较（jiào）为完善、产业（yè）基础雄厚的优势，在（zài）科技创新和科技（jì）成果转化上（shàng）同（tóng）时发力。
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