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　　西安（ān）市（shì）安（ān）全生产委（wěi）员会（huì）办公室（shì）21日（rì）凌晨发布通报，西安地铁10号（hào）线（xiàn）于2024年4月18日23：50许（xǔ），在进行（xíng）试验路线车（chē）辆型式试验（yàn）时，因车辆公（gōng）司调试人员操作不当（dāng），发生车辆追（zhuī）尾事故，造成该公（gōng）司试验人员（yuán）1人不幸身亡，2人受伤。

　　联合国安理（lǐ）会将（jiāng）在当地时间4月（yuè）18日下午，北（běi）京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯（sī）坦（tǎn）成（chéng）为（wèi）联（lián）合国正式会（huì）员（yuán）国的（de）申请（qǐng）进行表决。表决前，安理（lǐ）会（huì）举行巴以问题高级别（bié）会（huì）议。中国常驻联合国代表傅聪在会上发言指（zhǐ）出，本轮（lún）冲（chōng）突以极其惨烈（liè）的方式警告（gào）国际社（shè）会（huì），不（bù）能再回避巴勒斯坦人（rén）民独立建国的夙愿，不能再延续（xù）巴勒斯坦人民遭受（shòu）的历史不公。巴以冲突延宕70多（duō）年，以色列早已（yǐ）实现独立建国（guó），但巴勒（lēi）斯坦（tǎn）人民的自决权和建国权却（què）长（zhǎng）期遭到漠视。成为（wèi）联合国正式会员（yuán）国是巴勒斯坦（tǎn）独立建国（guó）的重要一步。巴勒斯坦已经重启申请成为联（lián）合（hé）国正式（shì）会（huì）员（yuán）国，中方呼吁在随后的表决中，安理（lǐ）会所（suǒ）有成员都本着对历（lì）史（shǐ）负（fù）责的态度（dù）投下赞成（chéng）票，支持巴勒（lēi）斯坦国作（zuò）为（wèi）正（zhèng）式（shì）一员加入联合国大家庭（tíng）。

　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下（xià），供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强项产业的产能大一些（xiē），在（zài）其（qí）他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比（bǐ）较优势决定（dìng）的（de）。只有加强合（hé）作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场需求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的共同（tóng）机遇。中国新（xīn）能源产业持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身（shēn）高质量发展需要（yào），也对全球应对气候变（biàn）化（huà）和绿色（sè）低碳转型（xíng）作（zuò）出重要贡（gòng）献。