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　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国（guó）家（jiā），所谓岛屿（yǔ）国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十年的实践来（lái）看，日本和周边各国的关系（xì）发展并（bìng）不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济（jì）大国，它的经（jīng）贸（mào）关系（xì）主要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲国家的互动，而不（bù）是（shì）依（yī）靠美国。现在日本（běn）和中国每年经贸额达到3600多亿美（měi）元（yuán），而和美国（guó）的经贸额（é）只有中（zhōng）日经贸（mào）额的一（yī）半（bàn）左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系上大家又（yòu）是“搬不走的邻居（jū）”，这些（xiē）都使得日（rì）本（běn）处处进退两难。

　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走（zǒu）向（xiàng）何（hé）方的问（wèn）题（tí）。当然这（zhè）中（zhōng）间有美（měi）国的因素（sù），因（yīn）为日（rì）美在二（èr）战后至今的制度安（ān）排上，是美（měi）国在（zài）直接（jiē）影（yǐng）响甚至在重大问（wèn）题上主导着日本的一些（xiē）外交决策（cè）。但是，在（zài）中日（rì）互动中，中方是主导的（de）一方（fāng），而在（zài）建交之后（hòu）开启的中日关系（xì）发（fā）展的热（rè）潮（cháo）中，中（zhōng）方倡导的以（yǐ）“友好外交、人民外交、和平外交”为（wèi）主要（yào）特征的（de）中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用（yòng）汽车及（jí）其合资公司在华市场（chǎng）份额从2015年（nián）的15%左右降至去（qù）年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈利的比例（lì）也有所下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯（sī）集团表（biǎo）示只在（zài）中国地区（qū）保留（liú）其旗下Jeep品牌的进口业务。