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　　2021年9月，孙力军（jūn）被双开。中（zhōng）央纪委国家监（jiān）委的通（tōng）报（bào）中提到，孙力军“为实现个人政治目的（de），不择手（shǒu）段，操弄权术，在党（dǎng）内大搞团团伙伙、拉帮结派、培植个（gè）人势（shì）力（lì），形（xíng）成利益集团，成伙作势（shì）控制要害部门，严重破（pò）坏（huài）党的团结统一，严重危害（hài）政治安全”。

　　同（tóng）时，中日两国（guó）在（zài）战后一（yī）直（zhí）就存在很多既有（yǒu）的矛盾（dùn），比如“东亚争雄”的（de）问题（tí）、“历史（shǐ）认识（shí）”的（de）问题、台湾问题、两国的（de）领海划界问题等等。近（jìn）年来，中日都在走向大国化的（de）进（jìn）程中，又不断（duàn）地发生（shēng）摩（mó）擦和碰撞。一（yī）定（dìng）程度上，这也是（shì）日方近年（nián）少提甚至（zhì）不提“中（zhōng）日（rì）战（zhàn）略互惠关系”的原因。

　　在经济（jì）全球（qiú）化背景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产业的（de）产能大一些，在（zài）其他产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各国（guó）的比（bǐ）较优势（shì）决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳（tàn）转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车（chē）等新能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。