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导读 “积极管理你的核心业务(wù),这真是一剂难吃的药。我们(men)有很多艰苦(kǔ)的工作要做(zuò)。”墨菲表示,虽(suī)然底特律汽车制(zhì)造商需要(yào)重新思(sī)考在中国的经营方(fāng)式,但美国(guó)电动汽车领导者特斯拉的情况(kuàng)略有不同,与传(chuán)统的(de)底特律汽车制造(zào)商相(xiāng)比,特斯拉在电动汽车零部件方面(miàn)拥有大约1.7万美(měi)元的(de)成本(běn)优(yōu)势,这有(yǒu)助于该公司在(zài)中(zhōng)国市场的(de)发展,使其有“更大的发展(zhǎn)空间”。(汪品植)
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对于产(chǎn)能(néng)问题(tí),我(wǒ)们(men)要(yào)从(cóng)经济规律出(chū)发,客观、辩证看待(dài)。在(zài)市场(chǎng)经济条件下(xià),供需平衡(héng)是相对的(de)、不平衡是(shì)普(pǔ)遍的,适度的产大于需有(yǒu)利于市场竞(jìng)争和优(yōu)胜(shèng)劣汰,这种现象(xiàng)普遍存在。有(yǒu)些方面把产(chǎn)能(néng)问题(tí)与国际(jì)贸易挂(guà)钩,认(rèn)为出口商品多了就(jiù)是产能过剩了(le),这是站不住脚(jiǎo)的。中国每年大量进口芯片(piàn)、飞机、大豆、原油等商(shāng)品,那(nà)么(me)这些商品的出(chū)口国难(nán)道都(dōu)产能过(guò)剩了吗?
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