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会（huì）议由国（guó）家首席兽医师李（lǐ）金祥主持。农业农村部（bù）畜牧兽医局（jú）通报了全（quán）国畜间布病疫情情况，河北、内（nèi）蒙古（gǔ）、云南、甘（gān）肃4省区（qū）农业（yè）农村部（bù）门作了交流发言。农业农（nóng）村部有关司局、有关直属事业单位负（fù）责同志在主会场参（cān）加会议，各省（shěng）、自治区、直辖（xiá）市及（jí）新（xīn）疆生产建设兵（bīng）团农业（yè）农村（cūn）部（bù）门负责（zé）同志（zhì）在分（fēn）会场参（cān）加会议。为深入贯（guàn）彻（chè）落（luò）实中央农垦（kěn）改革（gé）文件精神，加（jiā）快补（bǔ）齐中央直属垦区基（jī）础设施薄弱领（lǐng）域（yù）和建（jiàn）设短板，有效提升垦区公（gōng）共服（fú）务水平，改善生产（chǎn）生活（huó）条（tiáo）件，会同有关部门（mén），日前，农业农村部办（bàn）公厅印发《“十（shí）四五”中（zhōng）央直（zhí）属垦区农垦公用基础设施建设实施（shī）方案》，就加强（qiáng）中央（yāng）直属垦区公用基础（chǔ）设施建（jiàn）设（shè）作出（chū）具体安（ān）排（pái）。

　　但是（shì），近年来，由于日本（běn）面对着“百（bǎi）年变局”等各（gè）种各样（yàng）的压力（lì）。首先是中日关（guān）系力量对比的显著（zhù）变化。中国从（cóng）以（yǐ）前（qián）远远落后于日本（běn）的（de）经（jīng）济（jì）发展（zhǎn），到2010年经济总量开始超越日本，到之后（hòu）的十几年（nián）间，中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的（de）三倍以上（shàng）。而日（rì）本则（zé）明显感（gǎn）受到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随中日经济和综合（hé）实（shí）力的（de）这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中日关（guān）系似乎（hū）在向着负（fù）面的方向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸额不断增长的（de）同时（shí），中（zhōng）日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中（zhōng）日（rì）关系取（qǔ）态，对中日都是压（yā）力很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽（qì）车（chē）制造（zào）商需要（yào）重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的经营方（fāng）式，但美（měi）国电动（dòng）汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的（de）情况略有不同，与传统的（de）底（dǐ）特律汽（qì）车制（zhì）造商相比（bǐ），特斯拉在电动（dòng）汽车零部（bù）件方（fāng）面（miàn）拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国市（shì）场的发展，使其（qí）有“更大的（de）发展空间”。（汪（wāng）品植（zhí））