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　　第四是日本、菲律宾与（yǔ）中（zhōng）国互动以及（jí）各自国内的变数。众所周知（zhī），日本（běn）和菲（fēi）律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国（guó）的（de）贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以（yǐ），它们都在和（hé）美国做各（gè）种“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反（fǎn）复表明不（bù）希望（wàng）影响（xiǎng）与中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾的现象，反映了一种（zhǒng）政治经济利益结构极不平衡（héng）、需要调整（zhěng）的“病（bìng）态”。最近王毅外长即（jí）将到印尼（ní）等东盟国家访问，必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟（méng）关（guān）系发展，一边是（shì）与中国（guó）合作的阳关（guān）道，一边是与中国对（duì）立的独（dú）木桥，各方（fāng）会如何选择（zé）呢？！

　　访（fǎng）问期间，两国总理（lǐ）同中（zhōng）德经济顾（gù）问委员会举行座谈，就双（shuāng）方（fāng）经（jīng）济（jì）界关切的议题交流沟通，并共（gòng）同见证了双方经贸、农（nóng）业、绿色发展等领域多项合（hé）作协议的签署（shǔ）。德（dé）国经济界代表（biǎo）表示，看好中国经济发（fā）展前（qián）景，将坚定不移继续深耕中国，为中德（dé）合作贡献力量。朔尔茨总理一行还访（fǎng）问了重庆、上海，深入了解中国（guó）经济社会发展和中德地方（fāng）合作情况。

　　在（zài）经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一（yī）些，这（zhè）是（shì）由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展需要，也对全球应（yīng）对气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要贡献。