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　　林剑表示，中国坚持走和平（píng）发展道路，坚定奉（fèng）行防御（yù）性的国（guó）防政（zhèng）策，致力于（yú）维（wéi）护亚太和（hé）世界的（de）和（hé）平（píng）与稳定，不对任何（hé）国家构成威胁。当前（qián）地（dì）区安（ān）全风险主要来自个别域外大国在亚太拼（pīn）凑排他性的“小（xiǎo）圈（quān）子（zi）”，制造阵营对抗，特别是在南海地区兴风作浪，唯恐（kǒng）天下不乱。中方（fāng）对此坚决（jué）反对（duì），希望澳方（fāng）正确（què）看待中国发展和战略意图，摒（bǐng）弃冷战思维，多做有利（lì）于维护（hù）地区和平稳定的事，不要（yào）动辄拿中国说事。

（本（běn）报记者余建斌（bīn）、吴（wú）月辉、喻思南、刘诗瑶、谷业凯、赵永新（xīn））信息技术发展到（dào）移（yí）动互（hù）联（lián）阶段，信息生成和传播的成（chéng）本极（jí）大降低，使（shǐ）人人（rén）几乎都可以成为内容的生产者（zhě）、传播者。互联网（wǎng）帮助（zhù）人们高（gāo）效了解新闻、学习知识、便利生活、组织工作，但互（hù）联网（wǎng）空间（jiān）的自由（yóu）化（huà）、网络（luò）主体的多元化、内容呈现方式的高度灵活性、平台（tái）性，使得（dé）以往只具有分散、局（jú）部（bù）影响的（de）很多利益诉求（qiú）的（de）碰（pèng）撞，具有了更广范围的影响力，甚至演变为舆（yú）情（qíng）事件，进而带来负面影响（xiǎng）。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。