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导读 三是支持人民币股票(piào)交易柜台(tái)纳(nà)入港(gǎng)股(gǔ)通。香港(gǎng)推出港币(bì)—人民币双柜(guì)台机制以来(lái),内地与香港交易所和结(jié)算公司积极就人民币股票柜(guì)台纳入港股通(tōng)开展研究,目(mù)前(qián)相关(guān)业(yè)务方案已(yǐ)初(chū)步达(dá)成共识。下一(yī)步双(shuāng)方(fāng)将(jiāng)继续(xù)推进业务方(fāng)案完善、规则修订(dìng)、技(jì)术改(gǎi)造、投资者教育(yù)等各(gè)项准备工作,争取早日推出,助(zhù)力人民币国际化。
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当(dāng)前(qián),金融风险与房(fáng)地(dì)产风(fēng)险、地(dì)方债务风(fēng)险相互交织、密切(qiè)联系,风险隐蔽(bì)性、突发性、传染性特别强。必须适应房地产市场供求关系发生重大变化的新形势,推动积(jī)极稳妥化解房地产风险,为加(jiā)快构建房地产发展(zhǎn)新(xīn)模(mó)式(shì)提供有效金融支(zhī)持。
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香港九龙一马中特世界经济论坛官网17日(rì)刊(kān)文称,中国已成为全球最大的电动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng),中国车企生产(chǎn)的电动汽车占全球电动汽车(chē)总(zǒng)产量的(de)一半以(yǐ)上。而(ér)在这(zhè)一市场上,墨菲和其他分析师认(rèn)为,美国车企当下很(hěn)难(nán)抵(dǐ)挡中国(guó)自主品牌的实力。墨菲说,消(xiāo)费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对(duì)中国(guó)电动(dòng)汽车征收超过100%的关税后,这种(zhǒng)“忠诚度”可能会(huì)变得更加强烈。