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近些年我（wǒ）们也能（néng）看到（dào）这些举措（cuò），中国推出大规模减税降费政（zhèng）策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消（xiāo）除重复征税，营业税改为增值（zhí）税；增值（zhí）税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专（zhuān）项附加扣（kòu）除、提高起征点，实际降低了税负；城（chéng）镇（zhèn）职工基（jī）本养老保险单位缴费比例降至16%等。
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进（jìn）一步加强部门协同（tóng）联动。财（cái）政部门将加强与（yǔ）人行、金融监管等部门的协同（tóng）配（pèi）合，加强与金融机构的（de）沟通对接，推动财政政策与金融工具（jù）的（de）有效衔（xián）接，推进（jìn）“金融+产（chǎn）业”“金融+科技”“金（jīn）融（róng）+数字（zì）”的（de）深度融合，利用有限的财政资金，吸引撬动更多金融资源，放大逆周期（qī）调节效果（guǒ），为（wèi）高质量发展（zhǎn）提（tí）供财力保障。
澳门版跑狗图[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。