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　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在（zài）其他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　其实（shí），百年（nián）来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方（fāng）的问题（tí）。当然这中（zhōng）间有美国的因素，因为日（rì）美在二战后至今的制度安排上，是（shì）美国（guó）在直接（jiē）影（yǐng）响甚至（zhì）在重大问（wèn）题上主导着（zhe）日本的（de）一些外交（jiāo）决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启的中日关系发（fā）展的热（rè）潮（cháo）中（zhōng），中方倡导的以“友（yǒu）好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发（fā）展，应该说（shuō）一直是顺畅的（de）。

　　尽管中国（guó）并未采（cǎi）取集中清缴清欠税收等行动（dòng），但随着（zhe）税收大数（shù）据广泛应用，网状、系（xì）统性（xìng）税收（shōu）风（fēng）险（xiǎn）分析取代了此前（qián）个（gè）人经验点对点分（fēn）析，税收（shōu）征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不（bù）断提高。以前企业偷漏税可（kě）能不容易被发现，但近些年通（tōng）过税收大数据，税务部（bù）门会收（shōu）到企业风险提示，并（bìng）跟企业（yè）确认，不少企业需要依法补缴税款（kuǎn）。