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　　在（zài）二十届中央纪委常（cháng）委会（huì）第七（qī）次集体学（xué）习时，李希指（zhǐ）出，严（yán）明政治纪律，坚决同危害党中（zhōng）央权威（wēi）和集（jí）中统一（yī）领导（dǎo）的言行（xíng）作斗争（zhēng），及时（shí）发现、着（zhe）力（lì）解决“七个有之”问题，防范化（huà）解政（zhèng）治隐（yǐn）患，维护国家政治安全。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动（dòng）汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析（xī）师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自（zì）主品牌（pái）的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国（guó）对中（zhōng）国电（diàn）动汽（qì）车（chē）征（zhēng）收（shōu）超（chāo）过（guò）100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　但（dàn）是，近年来，由于日（rì）本面对着“百年（nián）变（biàn）局”等各种各（gè）样的压力。首先（xiān）是中日关（guān）系（xì）力量对比（bǐ）的显著（zhù）变（biàn）化。中国从以前远远落后于日本的经济发（fā）展，到（dào）2010年经济总（zǒng）量开始（shǐ）超越（yuè）日本（běn），到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本（běn）的三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变化和压力（lì）。而（ér）且伴（bàn）随中日经济和综合（hé）实力的这（zhè）种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关系似乎在（zài）向（xiàng）着负面的方（fāng）向发展。在中日经（jīng）贸额不断增长（zhǎng）的同时（shí），中日之间的（de）政治（zhì）信任和民间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日（rì）关系取态，对中日都是（shì）压（yā）力很大的，对日（rì）本尤其如此。