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　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企需（xū）要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。

　　吴谦表示，这次改革后（hòu），中国人民解放（fàng）军总体（tǐ）形成中央军委（wěi）领（lǐng）导指挥下（xià）的（de）陆军、海军、空军、火箭军（jūn）等（děng）军种，军（jūn）事航天（tiān）部（bù）队、网络（luò）空间（jiān）部队、信息支援部队、联勤保障部队等（děng）兵种（zhǒng）的新型（xíng）军（jūn）兵种结构布（bù）局（jú）。随（suí）着形势任务的（de）发展，我（wǒ）们将不断完善中（zhōng）国特色军事力量体系（xì）。

　　其实，百年来的（de）中日关系一直都存在谁来（lái）主（zhǔ）导、走向何方的问题。当然这中（zhōng）间有美国的因素（sù），因为日美在二（èr）战（zhàn）后至今（jīn）的制度安排上，是美国在直接影（yǐng）响（xiǎng）甚至在重大问题上主导着日本的一些（xiē）外交（jiāo）决（jué）策。但是，在中日互动（dòng）中，中方是主导的一方，而（ér）在建交（jiāo）之后（hòu）开启的中日关（guān）系发展的（de）热潮中，中方倡（chàng）导的（de）以“友好外交（jiāo）、人民外交（jiāo）、和平（píng）外交（jiāo）”为主（zhǔ）要特征的中日关系（xì）发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。