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　　上述（shù）两起（qǐ）事（shì）件（jiàn），引（yǐn）起了一些企（qǐ）业（yè）人士的（de）担忧（yōu）。这些担（dān）忧包括是（shì）否存在全国性查税，不少企（qǐ）业担忧如果倒查多年需要补税，这（zhè）对于经营困难的当下无疑是“雪上加（jiā）霜”。

　　“台湾民（mín）意基金会”今日（6月18日）公布最新民（mín）调，台湾地区领导人赖清德声（shēng）望（wàng）为（wèi）48.2%，相较（jiào）上个（gè）月重挫（cuò） 9.8 个（gè）百（bǎi）分（fēn）点。该基金会董事长游盈隆表示，在（zài）台湾，一个百分点（diǎn）代表 19.5 万人，10 个百分（fēn）点代表（biǎo）近 200 万（wàn）人，上（shàng）任不到一个月，流（liú）失近200万人支持，是一个严重的警讯（xùn）。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合（hé）报道（dào）]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽（qì）车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美（měi）国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更（gèng）严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润的主要来源。