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　　第（dì）四（sì）是日（rì）本、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国互动以及（jí）各自国（guó）内的（de）变数。众所周知，日本和菲律宾的（de）最大（dà）贸易伙（huǒ）伴都是（shì）中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们（men）都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明不希望影响（xiǎng）与中（zhōng）国合作（zuò）的态度。这种看（kàn）似矛（máo）盾的现（xiàn）象，反映了一种政治（zhì）经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟关系发（fā）展，一边是与（yǔ）中国合作（zuò）的阳关道，一边是与中（zhōng）国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢？！

　　双方（fāng）还就共同关心的国际和地区（qū）问题交换（huàn）意见，在（zài）乌（wū）克兰危机、巴（bā）以（yǐ）冲（chōng）突等问题上深入（rù）沟通，强调（diào）共同为劝和促谈、减轻危机外溢（yì）影响继续作出努力。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给（gěi）不（bù）少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当（dāng）天在（zài）美国汽（qì）车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示（shì），美国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三（sān）大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。