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　　在二（èr）十届中央纪委常委（wěi）会第（dì）七次集体学习时，李希指出，严（yán）明政治纪律，坚决（jué）同危（wēi）害党中央权威和集中统一领导（dǎo）的言行作斗争（zhēng），及时发现、着力解决“七个（gè）有之”问题，防范化（huà）解政治隐患，维护国家（jiā）政治安（ān）全（quán）。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是（shì）一个（gè）岛屿（yǔ）国（guó）家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要成（chéng）为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从（cóng）战后几十年的实践来看（kàn），日本和周边各国的关系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大国，它的（de）经贸关系（xì）主要是（shì）靠（kào）和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的互（hù）动，而不是（shì）依靠美国。现在（zài）日本和（hé）中国（guó）每年经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美（měi）国的经贸（mào）额只有（yǒu）中日经贸额的一半左（zuǒ）右。地（dì）缘关系（xì）上（shàng）大家又是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使得（dé）日本处处进退两难。

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他（tā）产业（yè）的（de）产能小一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据（jù）国（guó）际（jì）能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全（quán）球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求（qiú），这将（jiāng）是各（gè）国发展（zhǎn）的（de）共同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全（quán）球应对气候变（biàn）化（huà）和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡献。