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　　WADA说，中国反兴（xīng）奋剂中心2021年6月完整（zhěng）上报了这一事件（jiàn），WADA按照惯例收集事（shì）件（jiàn）完整资料以及目前尚（shàng）未公（gōng）布的曲（qū）美（měi）他（tā）嗪相关科研（yán）信息，同时咨询独立（lì）科研专家对（duì）污染结论以及（jí）低（dī）剂量（liàng）的曲美他嗪是否可能在（zài）游泳比赛（sài）中对运动员（yuán）有益进行（xíng）测试。

　　当前，中小金融机（jī）构风（fēng）险、地方债务风险、房（fáng）地产领域金融风险、非（fēi）法金（jīn）融活动（dòng）风险等尤为突出，风险持（chí）续（xù）恶化，存（cún）量风险（xiǎn）尚未见底，增量（liàng）风险仍在集（jí）聚，而且（qiě）金融风（fēng）险（xiǎn）的隐蔽性、突发性、传（chuán）染性、破坏性特别强，处理不善（shàn）极易（yì）引发社会风险、政（zhèng）治风（fēng）险，决不能掉（diào）以轻心。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。