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　　一是放（fàng）宽沪深港（gǎng）通下股票（piào）ETF合资（zī）格产（chǎn）品范围。在两地证监会指导（dǎo）下，沪（hù）深（shēn）港交易（yì）所已达（dá）成（chéng）共（gòng）识，拟适（shì）度（dù）放宽合资格（gé）股（gǔ）票ETF的平均资产管理规模要（yào）求，降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的港股权重和港股（gǔ）通股票权重（zhòng）要（yào）求，北向（xiàng）沪股通、深股通ETF产品（pǐn）做对（duì）等（děng）调整，支持（chí）香港国际资产管理中心（xīn）建设。

　　当前金融领域的种种（zhǒng）问题乱象很多是人为因素造成的。不少（shǎo）领（lǐng）导干部对金融工作知之不多、知之不深，存在比较严重的“本领恐慌”。特别是一些（xiē）人政绩观扭（niǔ）曲，缺乏金融工作常识，违背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸（xiōng）脯蛮干（gàn）、拍（pāi）屁（pì）股走人”，肆意（yì）乱为、胡作非为（wèi）造成了（le）不（bù）可挽回的重大损失（shī）。更有（yǒu）甚者，一些人胆大妄为，靠金融吃金融，内外勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。