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　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转（zhuǎn）中国市场的销售（shòu）局（jú）面（miàn）仍有信心，他们（men）希望（wàng）旗下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市（shì）场时（shí），会发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大（dà）不（bù）同。我们希望能（néng）够以正确（què）的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向后者投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　公器（qì）私用（yòng），将地质调查、矿产（chǎn）开发等权力作（zuò）为敛财（cái）纳贿（huì）的工具，搞权钱交易，利用职务便利（lì）为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非（fēi）法收受（shòu）巨额（é）财物；

　　因此从（cóng）这种意义上说，我们尤（yóu）其要（yào）冷静、准确地（dì）把握美日各自的矛盾，特（tè）别要（yào）重视日本的动向，调动中日关系中的（de）积极因（yīn）素，注意克服消（xiāo）极因（yīn）素，中日关系也要扣好第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中日（rì）关系的第一（yī）粒纽（niǔ）扣，进而也同样用“和为（wèi）贵、稳（wěn）为重（zhòng）、信为（wèi）本”的方（fāng）针来建立中日相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌握住（zhù）中日关系的主导（dǎo）权（quán）。