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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　WADA指出，科研（yán）人员（yuán）和外部（bù）法律（lǜ）顾（gù）问进（jìn）行长达数周的审查后（hòu）认为（wèi）无法反驳曲美他嗪（qín）来源于污染的可能（néng）性，这一结论也和（hé）资料中的分析数据相符。同（tóng）时鉴于（yú）污（wū）染造成阳（yáng）性，运（yùn）动员没有被认（rèn）定有（yǒu）过错（cuò），所（suǒ）以WADA认为（wèi）没有理由对中国反（fǎn）兴奋剂（jì）中心（xīn）的决定提出上（shàng）诉。

　　当今世界，金融之战（zhàn）的（de）烈（liè）度（dù）和影响程（chéng）度（dù），甚至超过武（wǔ）装冲（chōng）突和科技之争（zhēng）。而且，在武装冲（chōng）突和科技之争（zhēng）背后，金融（róng）制裁的手段（duàn）都（dōu）发（fā）挥着重要（yào）作用（yòng）。我（wǒ）国现已成为金融大国，但还不（bù）是金（jīn）融强国（guó）。